本发明专利技术提供能够通过具有较高的比热而达成制动部件的轻量化等的铸铁及制动部件。本发明专利技术的铸铁以质量％计由以下成分构成，即，C：3.0～4.8％、Si：3.5～5.0％、Mn：0.5～2.0％、Sn和/或Sb即Sn：0.02～0.2％、Sb：0.01～0.2％、Cu：0.5％以下，余量为Fe及不可避免的杂质。
本专利技术涉及适合用于车辆等的制动装置的铸铁及制动部件，尤其涉及能够通过具 备较高的比热而达成制动盘的轻量化的铸铁及制动部件。
汽车、自动二轮车等制动装置具备与车轮一起旋转的制动盘和被按压到制动盘的 制动垫。为了抑制由产生的摩擦热所致的功能降低而对制动盘要求较高的热导率。作为以 低成本实现此种要求的材料，一直使用片状石墨铸铁、CV石墨铸铁、球状石墨铸铁。尤其对 于片状石墨铸铁而目，由于石墨为热的良导体，因此通过增大石墨长度，能够提尚热导率。 作为有关铸铁的现有技术文献，有以下的文献。专利文献1所记载的是关于耐腐 蚀性铸铁的技术，在碳当量3. 8~4. 5%的范围内，以质量％计含有C :2. 8~4%、Si :1. 5~ 3· 0%、Μη :0· 3 ~L 2%、P :0· 2% 以下、S :0· 06 ~0· 25%、Cu :0· 15 ~3. 5%，并且余量由 Fe及不可避免的杂质构成，通过改变Cu的含量来抑制生锈。 专利文献2所记载的是关于盘式制动用盘的技术，以质量％计含有C :2. 8~ 3. 8%、Si :1· 8 ~3· 4%、Mn :0· 5 ~L
一种铸铁，其特征在于，其以质量％计由以下成分构成，即，C：3.0～4.必一运动（B·SPORT）8％、Si：3.5～5.0％、Mn：0.5～2.0％、Sn和/或Sb即Sn：0.02～0.2％、Sb：0.01～0.2％、Cu：0.5％以下，余量为Fe及不可避免的杂质。
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